Resultados insesperados en San Felipe 250

Arrancamos la San Felipe 250 en 5to lugar. Al llegar a la milla 15 por la zona de Puertecitos pasamos a Gaty Magness sin problema alguno. En la milla 30 pasamos a Apdaly quien estaba cambiando un neumático y nos posicionamos en tercer lugar manteniendo un paso constante pero seguro para evitar cualquier contratiempo; alcanzábamos a ver el polvo que venía dejando Ryan Arciero en la pista.

Seguimos así por aproximadamente 10 millas más y Javi notó que la llanta derecha trasera estaba perdiendo aire. En ese momento me sentí un poco frustrado ya que había bajado la velocidad para mantener el auto seguro. Cambiamos la llanta rápidamente (1.50 min) manteniéndonos en la misma posición. Al bajar a Matomi se nos aproximó Luke Macmillin quien ahora venía 30 segundos atrás de nosotros.

Al salir de Matomi seguíamos con 30 segundos de ventaja, y cuando llegamos a la parte del Morelia, donde comienza a ponerse más peligroso el terreno por los hoyos, llevábamos una ventaja de 50 segundos. En esa parte logramos despegarnos de Luke. Cuatro millas después comenzó a fallar el drive by wire, al principio comenzó a fallar poco, pero conforme avanzábamos el Trophy Truck comenzó a perder potencia y no sobrepasaba las 10 millas por hora. Nos detuvimos para solucionar el problema y nos dimos cuenta de que lo que pasaba era que la caja que controla el extintor del fire suppressor se soltó y estaba interrumpiendo la acción del motor de drive by wire. Javi lo solucionó rápidamente, pero durante ese tiempo Luke nos tomó la delantera, por lo que ahora nos encontrábamos en cuarto lugar.

Seguimos en la carrera y teníamos marcado que se aproximaba un hoyo pequeño en el GPS , lo cual era incorrecto, en realidad era un hoyo muy profundo, pero lo teníamos marcado mal, lo ví y decidí tomarlo agresivamente y fue una mala idea. La parte frontal logró pasar el hoyo, pero la parte trasera golpeó el suelo ocasionando que la parte trasera se levantara poniendo la parte frontal golpeando en el suelo y girando dos veces.

Fue un golpe duro. Después de una hora de revisar el Trophy decidimos seguir adelante y llegando al Pit 1 en la milla 140 revisaron que todo estuviese en orden y efectivamente podíamos continuar, el único problema era que la transmisión estaba tirando aceite y en una subida la transmisión dejó de funcionar. Pensamos en cambiarla, pero unos tornillos del flex plate se caparon y eso ocasionó que la carrera acabara para nosotros. Desafortunadamente un error en Morelia nos costó la carrera.

Vildosola Racing agradece a sus patrocinadores por este año 2017: MexLog, Branix, Estación 21, Interprotección, Don Fileto, Toyo Tires, Method Race Wheels, Telcel, Freightliner, Mastercraft Safety, Impact, Borla Exhaust, King Shocks, PCI Radios, Neo Oils, Howe Performance, Baja Designs, Race Proven, Eibach Springs.

Con más de 20 años de existencia, Vildosola Racing se ha caracterizado por ser un equipo profesional y altamente competitivo, demostrandolo carrera tras carrera, dentro y fuera de la pista.

De esta manera, hemos logrado posicionarnos como uno de los mejores equipos de off road en la historia, levantando el nombre de México en lo más alto de la cúpula del deporte.

Para ser el mejor debemos de tener el mejor equipo, por ello Vildosola Racing le da la bienvenida a su nuevo socio estratégico Don Fileto. Don Fileto es una empresa Mexicana de Baja California, fundada especificamente en Mexicali, la misma ciudad natal de Vildosola Racing!

Juntos continuaremos cosechando triunfos en México y Estados Unidos y así seguir llevando el nombre de México en alto.

Bienvenido Don Fileto.

Después de haber arrancando en la posición 15 en la pasada SCORE International Baja 500 2017, Vildosola Racing finalizó su participación en la milla 343 tras un problema con la suspensión, sin embargo el trabajo de Tavo y Javi dentro del Trophy Truck, los llevó a remontar posiciones en las primeras millas de la carrera donde mantuvieron un paso firme y agresivo.

El equipo mexicano, quien era el actual campeón de la Baja 500 tras coronarse como ganadores absolutos en la edición 2016, buscaba repetir su hazaña y por muy poco lo lograba, ya que alrededor de Ojos Negros el TT21 ya se encontraba a en primer lugar en tiempo corregido y así se mantuvo hasta El Valle de la Trinidad en la milla 240.

De igual forma se comenzó a recuperar posiciones físicas, ya que se arrancó en la posición No. 15, sin embargo esta situaciones no se presentaba como un problema mayor, ni mucho menos, ya que el historial de carrera del equipo cuenta con grandes hazañas como en San Felipe 2014 donde arrancaron en la penúltima posición y se coronaron campeones absolutos.

Lamentablemente a la altura de San Felipe un problema con la suspensión los llevó a detenerse y posteriormente, al percatarse de que, inclusive con un gran esfuerzo del equipo en el cambio de esta pieza, el tiempo no sería suficiente para colocarse entre las primeras posiciones.

De esta manera Vildosola Racing cierra la mitad del año y apunta su mirada en su siguiente objetivo: Vegas to Reno en Agosto.

Agradecemos a nuestros patrocinadores: MexLog, Branix, Estación 21, Interprotección, Toyo Tires, Method Race Wheels, Telcel, Freightliner, Mastercraft Safety, Impact, Borla Exhaust, King Shocks, PCI Radios, Neo Oils, Howe Performance, Baja Designs, Race Proven, Eibach Springs.

De nueva cuenta, Vildosola Racing de mano de Gustavo Vildósola, hizo historia en la 31va edición de la San Felipe 250 de SCORE International, coronándose campeón de la nueva categoría Trophy Truck Legends siendo la primer persona en la historia en ganarla.

Con un tiempo de 5:22:19, el Trophy Truck #21 manejado por Gustavo Vildósola y navegado por Victor Valenzuela, arrasó en la categoría y logró posicionarse en Top 20 absoluto en una carrera con más de 200 participantes.

Al tener una volcadura en la ronda de calificación, el TT 21 inició en la posición 22. Afortunadamente fue un día completamente limpio para Gustavo y Víctor, libre de contratiempos mecánicos y un excelente manejo, que los llevó a escalar posiciones.

Cabe mencionar que esta no es la primera vez que el equipo Vildosola Racing hace historia en el off road mundial, ya que en 2010 se convirtieron en el primer equipo mexicano en haber ganado la Baja 1000. Dos años después repetirían esta hazaña, sumándose a una gran lista de triunfos en México y Estados Unidos, convirtiéndolos en un referente internacional de este deporte y levantando en lo más alto el nombre de su país.

Vildosola Racing tiene gran historia en San Felipe, pues mantienen su récord de campeones absolutos en cuatro ediciones, empezando en el 2003 y tres continuas; 2013, 2014, y 2015 sumando un total de 5 victorias en San Felipe para el equipo.

Vildosola Racing continúa su preparación y pone su objetivo en la Ensenada Baja 500, de la cual son actuales campeones absolutos después de haberla ganado en su edición 2016.

Agradecemos a nuestros patrocinadores: MexLog, Branix, Estación 21, Interprotección, Toyo Tires, Method Race Wheels, Freightliner, Mastercraft Safety, Impact, Borla Exhaust, King Shocks, PCI Radios, Neo Oils, Howe Performance, Baja Designs, Race Proven, Eibach Springs y Baja Traveler.

20 de noviembre 2016.

Con un tiempo de 18:02:30, Vildosola Racing finalizó en la cuarta posición de esta SCORE International Baja 1000 2016, la cual con un total aproximado de 854 millas, arrancó y finalizó en el puerto de Ensenada este sábado 19 de noviembre al rededor de las 04:00 horas.

En general fue una carrera limpia en cuestiones mecánicas, sin embargo la pista y falta de viento se convirtieron en factores claves para un desarrollo óptimo en la competencia, no obstante el excelente trabajo de Tavo al volante, Javi en la navegación y la perfecta logística y ejecución del plan de carrera por parte del equipo, marcaron la diferencia.

Con la Baja 1000, Vildosola Racing cierra su año 2016 con tres carreras, donde en una de ellas coronó campeón absoluto de la Baja 500.

El equipo continúa su preparación para la temporada 2017 donde buscarán correr en SCORE y Best In The Desert.

Agradecemos a nuestros patrocinadores, que sin ellos, esto no sería posible: MexLog, Branix, Estación 21, Interprotección, Toyo Tires, Method Race Wheels, Freightliner, Mastercraft Safety, Borla Exhaust, King Shocks, PCI Radios, Neo Oils, Howe Performance, Baja Designs, Race Proven, Eibach Springs y Baja Traveler.

“Después de haber conquistado el campeonato absoluto de la San Felipe 250 en tres ocasiones consecutivas, el cuarto triunfo al hilo se nos fue de las manos debido a problemas mecánicos”.

Tras complicaciones técnicas que le ocasionaron perder presión de aceite al motor, el TT #21 piloteado por Tavo Vildósola y navegado por Javi Valenzuela abandonó la carrera en la milla 138 después de haber liderado desde las primeras millas la Score International San Felipe 250 del 2016.

El día fue duro en general, mas del 50% de los equipos de trophy truck abandonaron la carrera por cuestiones mecánicas. La pista de esta edición de la San Felipe 250 fue un factor importante y común en el desenlace de la competencia para varios corredores, sin embargo, al final de día solo puede haber un ganador.

Aunque el equipo funcionó casi de manera perfecta con una logística adecuada a las situaciones que se pudieron presentar en el transcurso de la carrera, las circunstancias no le permitieron al equipo, ganar por cuarta vez consecutiva la San Felipe 250, hecho histórico en el mundo del off road. Cabe mencionar que el año pasado Vildosola Racing obtuvo el campeonato absoluto de esta carrera, siendo así la tercera vez consecutiva que lo lograban.

Vildosola Racing continuará su preparación y pone su mirada en la Baja 500, la cual buscan ganar por primera vez.

Agradecemos a nuestros patrocinadores:

Diciembre 7 de 2015, Las Vegas, NV.- A tan solo unos días de la carrera, el equipo decidio participar en la Henderson 250. Con dia y medio de preparación en el Trophy Truck 21 después de la Baja 1000, Vildosola Racing arrasó en territorio norteamericano y conquisto el primer lugar en la última carrera del año de Best In The Desert.

Después de haber calificado en la onceava posición para el arranque, Tavo y Javi iniciaron su participación en la carrera y mantuvieron su técnica constante, caracterizada por su velocidad e inteligencia. De esta manera, Vildosola Racing concretó su participación en la Henderson 250 con un tiempo de 3 horas y 45 minutos suficientes para nombrarlos campeones absolutos.

Esta fue la segunda ocasión que Vildosola Racing participó en esta carrera. En 2006, el equipo mexicano corrió por primera vez la BITD Henderson 250 y se llevo el primer lugar.

Con esto, el equipo cierra la temporada 2015 dejando el nombre de México en lo más alto del off road internacional, conquistando tres primer lugares absolutos en SCORE, sumando podios tanto en Estados Unidos como en territorio Mexicano y preparando su participación en la contienda por el campeonato de SCORE International del 2016 que dará inicio con la Trigésima San Felipe 250 en Febrero.

Vildosola Racing quisiera agradecer a nuestros patrocinadores: Mexicana Logistics, Branix, Estación 21, Interprotección, Red Bull Mexico, BF Goodrich, California Metals, Mastercraft Safety, Impact, Borla Exhaust, King Shocks, MSD Ignition, Neo Oil, Method Race Wheels, Baja Designs, Race Proven, Eibach Springs, Ion Camera y Baja Traveler.

Jueves 5 de noviembre 2015, Las Vegas NV.- Dentro del SEMA Show, la feria más grande del mundo en la industria automotriz, Vildosola Racing participó en la ronda de calificación de la Tecate-SCORE Baja 1000 del 2015 y tras una reñida competencia, el equipo mexicano arrancará en la segunda posición este 20 de Noviembre en Ensenada.

Con un tiempo de 3:48 minutos Tavo y Javi pusieron a temblar la pista de Las Vegas Motor Speedway, ya que el Trophy Truck #21, esta vez de color amarillo, ejecutó de manera perfecta las variaciones de superficies, curvas y brincos que presentaba la pista, la cual es un terreno completamente distinto a lo que los corredores se enfrentarán en la Baja 1000.

Las grandes posibilidades de coronarse este 2015 como campeones absolutos de SCORE International, mantiene al equipo, liderado por Gustavo Vildósola, en una continua preparación para la carrera, la cual ya se encuentra a la vuelta de la esquina.

Será cuestión de días para saber si el equipo de Baja California se convierte en el primer equipo mexicano en ganar el campeonato de SCORE. Este 20 de noviembre sera el 105 aniversario de la revolucion mexicana y podria ser el inicio de una revolución en el off road.

Vildosola Racing agradece a sus patrocinadores: Mexicana Logistics, Branix, Estación 21, Interprotección, Red Bull, BF Goodrich, Mastercraft Safety, Impact, Borla Exhaust, King Shocks, PCI Radios, Neo Oils, Method Race Wheels, Howe Performance, Baja Designs, Race Proven, Eibach Springs, Ion Camera y Baja Traveler.

Con un tiempo de 8:55:04 Vildosola Racing regresó a los primero 5 de la Baja 500, obteniendo cuarto lugar en una de las carreras más difíciles del campeonato de SCORE International celebrada este sábado 6 de junio, en una pista regenerada por SCORE, que inició en Ensenada y recorría lugares como la Rumorosa y La Laguna Salada.

El trabajo de los pits y la excelente preparación del Trophy Truck #21, permitió tener una carrera con solo algunos pequeños contratiempos, sin embargo la logística diseñada por Gustavo Vildosola y el profesionalismo de los equipos de apoyo, concretaron una gran participación para el mejor equipo mexicano de Off Road, el cual viene de ganar por tercera vez consecutiva la San Felipe 250.

Vildosola Racing continua peleando en los puntos para coronarse con el campeonato y de nueva cuenta hacer historia, convirtiéndose en el único equipo mexicano en haber ganado un campeonato de SCORE International. Por otra parte continua la preparación para la Baja 1000 donde por segundo año consecutivo, el campeonato se definirá mediante el ganador de esta carrera.

Agradecemos a nuestros patrocinadores: Mexicana Logistics, Branix, Estación 21, Interprotección, Red Bull, BF Goodrich, Mastercraft Safety, Impact, Borla Exhaust, King Shocks, PCI Radios, Neo Oils, Method Race Wheels, Howe Performance, Baja Designs, Race Proven, Eibach Springs, Ion Camera y Baja Traveler.

Vildosola Racing felicita a Apdaly López por ser el primer mexicano en ganar la Baja 500.

Con un tiempo de 8:55:04 Vildosola Racing regresó a los primero 5 de la Baja 500, obteniendo cuarto lugar en una de las carreras más difíciles del campeonato de SCORE International celebrada este sábado 6 de junio, en una pista regenerada por SCORE, que inició en Ensenada y recorría lugares como la Rumorosa y La Laguna Salada.

El trabajo de los pits y la excelente preparación del Trophy Truck #21, permitió tener una carrera con solo algunos pequeños contratiempos, sin embargo la logística diseñada por Gustavo Vildosola y el profesionalismo de los equipos de apoyo, concretaron una gran participación para el mejor equipo mexicano de Off Road, el cual viene de ganar por tercera vez consecutiva la San Felipe 250.

Vildosola Racing continua peleando en los puntos para coronarse con el campeonato y de nueva cuenta hacer historia, convirtiéndose en el único equipo mexicano en haber ganado un campeonato de SCORE International. Por otra parte continua la preparación para la Baja 1000 donde por segundo año consecutivo, el campeonato se definirá mediante el ganador de esta carrera.

Agradecemos a nuestros patrocinadores: Mexicana Logistics, Branix, Estación 21, Interprotección, Red Bull, BF Goodrich, Mastercraft Safety, Impact, Borla Exhaust, King Shocks, PCI Radios, Neo Oils, Method Race Wheels, Howe Performance, Baja Designs, Race Proven, Eibach Springs, Ion Camera y Baja Traveler.

Vildosola Racing felicita a Apdaly López por ser el primer mexicano en ganar la Baja 500.

Con un tiempo de 8:38:36 en una carrera inaugural, Vildosola Racing terminó en la 5ta posición en el marco de la Baja Sur 500, celebrada en Baja California Sur, iniciando en Los Cabos y terminando en la capital histórica del estado: Loreto.

Arrancando en los primeros 3 lugares, Tavo Vildósola y Javi Valenzuela mantuvieron un excelente ritmo y lideraron la carrera en tiempo corregido, pero desafortunadamente un problema con una manguera de la dirección hidráulica detuvo al Trophy Truck #21 por más de 50 minutos, perdiendo tiempo de carrera y descendiendo posiciones. Sin embargo, la excelente logística del equipo de apoyo y la labor de los pits, lograron que Vildosola Racing se mantuviera en la competencia.

Con competidores de todo el mundo, la primer carrera organizada por SCORE en Baja California Sur puso a prueba la destreza de los corredores acostumbrados a otro tipo de terreno. Con hermosos paisajes entre Los Cabos y Loreto y miles de espectadores, Vildosola Racing se sintió en casa gracias al recibimiento de los aficionados en el sur de la península quienes mostraron su apoyo en todo momento.

El equipo pone su mirada en la Baja 500 de SCORE la cual tendrá lugar en Ensenada, Baja California y continuar la búsqueda del campeonato 2015 de SCORE International.

Vildosola Racing agradece a sus patrocinadores: Mexicana Logistics, Branix, Estación 21, Interprotección, Red Bull, BF Goodrich, Mastercraft Safety, Impact, Borla Exhaust, King Shocks, PCI Radios, Neo Oils, Method Race Wheels, Howe Performance, Baja Designs, Race Proven, Eibach Springs, Ion Camera y Baja Traveler.

El equipo mexicano, en un triunfo histórico, se coronó campeón absoluto por tercer año consecutivo en la 29va SCORE San Felipe 250 presentada por Bud Light.

Con un tiempo de 4:03:41, Vildosola Racing entra al libro de la historia de SCORE International ganando por tercera vez consecutiva una de las carreras con el terreno más difícil; la San Felipe 250. Esta victoria se une al récord que inició en el año 2013, donde Gustavo y Tavo Vildósola, junto con Javi Valenzuela comenzaron una racha de victorias en esta carrera que hasta el momento es imparable. Con esta victoria Vildosola Racing orgullosamente se corona el único equipo que ha logrado triunfar en la San Felipe 250 por cuarta vez, y tres consecutivas en 2013, 2014 y 2015.

Arrancando en la 13va posición de 20 Trophy Trucks provenientes de México y Estados Unidos, el Trophy Truck #21 demostró una vez más que esta pista es lo suyo, manteniendo una velocidad promedio de 63.77 mph. En general, el equipo tuvo una carrera limpia sin contratiempos, lo que les permitió obtener el mejor tiempo posible, pasar a sus contrincantes y mantener el liderato en tiempo corregido.

A esto se le suma la excelente logística ejecutada por el equipo y al mando de Gustavo Vildósola. Desde el equipo de soporte móvil hasta el trabajo en tiempo y forma de los pits, impulsaron la histórica victoria de Vildosola Racing.

Se inicia este año 2015 con el pie derecho y se espera continuar así en el campeonato de Score International, buscando coronarse como líderes absolutos del serial. El equipo se mantiene unido y más fuerte que nunca, pues tienen en la mira el levantar el nombre de México una vez más en el deporte del Off Road.

En Vildosola Racing quisiera agradecer a sus patrocinadores: Mexicana Logistics, Branix, Estación 21, Interproteccion, Red Bull Mexico, BF Goodrich, Mastercraft Safety, Borla Exhaust, King Shocks, Neo Oil, Method Race Wheels, Baja Designs, Race Proven, Eibach Springs, Ion Camera y Baja Traveler.

A pesar de haber tenido una excelente temporada con 4 podios en México y Estados Unidos, ser líderes absolutos del campeonato de SCORE International y haber estado a un paso de hacer nuevamente historia en esta Baja 1000, debido a problemas mecánicos, Vildosola Racing dimitió de la carrera.

Tavo Vildósola y Javi Valenzuela, quienes abordo del Trophy Truck #21 arrancaron de Ensenada el jueves pasado, sufrieron una volcadura cerca de la milla 197. A partir del accidente, el TT#21 empezó a presentar fallas en el motor, haciéndolo perder tiempo.

Después de una intensa movilización por parte del equipo de logística y soporte de Vildosola Racing, se arribó al lugar, donde se comenzó a trabajar en la falla mecánica y ver la posibilidad de rescatar el motor. Desafortunadamente y a pesar de los esfuerzos el daño era irreparable.

“Hay días buenos y hay días malos, pero de eso se tratan las carreras” comentó Tavo Vildósola.

Vildosola Racing ha sido campeón en dos ocasiones consecutivas de la Baja 1000 en la modalidad travesía transpeninsular. La primera en 2010, siendo el único equipo mexicano en la historia en ganar la Baja 1000 y la segunda en 2012, escribiendo un nuevo capitulo en el deporte mexicano y el off road internacional.

“Galindo Motorsports y Gustavo Vildósola conquistan el campeonato” El coequipero de Vildosola Racing, Galindo Motorsports y su Trophy Truck #7, manejado por Steven Eugenio, Gustavo Vildósola, Adam Pfankuch y Tj Flores, arribó a La Paz, Baja California Sur con un tiempo total de 24:46:26, obteniendo la sexta posición en esta Baja 1000.

Con esto, Galindo Motorsports y su alianza estratégica con Vildósola Racing resultó un éxito, conquistando el campeonato de SCORE del 2014.

Vildosola Racing extiende una afectuosa felicitación a Fidel Galindo, Steven Eugenio y todo su equipo, por este gran logro. De igual manera quisiera agradecer a todos sus patrocinadores por su apoyo a lo largo de la temporada, así como a todos los miembros del equipo Vildosola Racing por su lealtad y esfuerzo en este año 2014.

Con un tiempo final de 1:34:44.716 en una carrera dividida en dos heats, Vildosola Racing logró un reñido segundo lugar, en la Rigid Industries SCORE Desert Challenge 2014, celebrada este fin de semana en el Coyne Powersports Motorplex del Valle Imperial CA.

Quince Trophy Trucks fueron los que lucharon entre sí, en un circuito que no solo ponía a prueba la destreza de los pilotos y sus navegantes, sino también los retaba a manejar en un terreno que complicaba la visibilidad. Sin embargo, Tavo y Javi obtuvieron el segundo lugar que posicionó a Vildosola Racing, como el líder actual del campeonato de SCORE International.

Con Corredores de México y Estados Unidos enlistados, el Trophy Truck #21 inició en la pole position. La carrera, que se llevó a cabo en dos días, comenzó este sábado a las 11:00 am y debido a las condiciones extremas de polvo en el terreno, se decidió correr el segundo heat este domingo a las 6:30 am. El cambio de último minuto, obligó a los equipos a modificar su estrategia.

Este resultado se suma a la lista de podios que Vildosola Racing ha logrado en esta temporada, y los pone en una ventaja para la gran carrera de SCORE International, la Baja 1000, la cual esperan conquistarla por tercera ocasión consecutiva en la modalidad de Peninsula Run, y donde Tavo compartirá el volante con el piloto estadounidense Steven Eugenio, además de su padre Gustavo.

De igual forma, tres grandes leyendas de la Baja estarán juntos por primera vez; Gustavo Vildósola, Fidel Galindo y Rodrigo Ampudia, buscarán levantar el preciado trofeo en La Paz, Baja California Sur.

Grandes cosas le deparan al equipo en los siguientes meses, donde continuarán su arduo trabajo para seguir haciendo historia en el deporte, ahora coronándose como los primeros mexicanos en ganar un campeonato de SCORE International.

“El equipo causó gran impacto en las Vegas Nevada, luego de su gran resultado”.

Las Vegas NV, Domingo 16 de Marzo de 2014.- Después una peleada ronda de calificación, con más de 50 Trick Trucks compitiendo y una carrera con algunos contratiempos, Vildosola Racing superó los factores en contra y arremetió con velocidad y estrategia, para salir airoso de la General Tire Mint 400, y elevar el nombre de México dentro de los dos mejores en la carrera y el mundo del Off Road.

Con un tiempo de 6:28:54, Tavo Vildósola y Javi Valenzuela escalaron de la posición numero 8, hasta el segundo lugar, a pesar de las complicaciones que tuvieron en el transcurso. El excelente trabajo en equipo, logró recuperar tiempo que fué perdido en dos ponchaduras, así como un problema en un sensor del motor.

Con esta carrera, Vildosola Racing suma su tercer podio en lo que va del año, después de la BITD Parker 425 2014 donde por 10 segundos obtuvieron la 2da posición y la victoria absoluta en la 28th Tecate SCORE San Felipe 250.

Los resultados en este 2014 han sido excelentes y se espera continuar con esta racha ganadora, que reafirma el liderazgo nacional e internacional de Vildosola Racing, equipo que representa todo un pais, en un deporte que, antiguamente era dominado por estadounidenses.

Vildosola Racing quisiera agradecer a nuestros patrocinadores: Mexicana Logistics, Branix, Estación 21, Interprotección, Red Bull Mexico, BF Goodrich, California Metals, Mastercraft Safety, Impact, Borla Exhaust, King Shocks, MSD Ignition, Neo Oil, Method Race Wheels, Baja Designs, Race Proven, Eibach Springs, Ion Camera.

Vildósola Racing viajó al norte a Parker, Arizona, EUA, para correr la Best in the Desert Parker 425, la primera carrera de la temporada 2014. Después pelear en una pista deteriorada, Tavo Vidlósola llevó al Branix Ford Raptor #21 a la meta en segundo lugar, una excelente manera de celebrar su cumpleaños.

Tavo Vildósola calificó en los primeros 10 y fue el 9no desde la línea de salida.

Llegando al primer pit, después de 142 millas, había escalado varias posiciones hasta estar en 6to lugar. Siguió avanzando con buen ritmo hasta que en el pit número dos llegó en tercer lugar.

Regresando a la pista, Tavo aceleró y logró avanzar una posición más y recorrió la tercera vuelta casi completa en esa posición, justo detrás del líder. Continuó apretando el acelerador presionando hasta la meta, cruzándola solamente 10 segundos detrás del primer lugar, logrando el podio con un sólido segundo lugar.

El siguiente paso, San Felipe, Baja California, Mexico, para la 28th Tecate SCORE San Felipe 250.

Vildosola Racing agradece a todos nuestros patrocinadores: Interproteccion, Red Bull Mexico, BF Goodrich, California Metals, Mastercraft Safety, Impact, Borla Exhaust, King Shocks, MSD Ignition, Neo Oil, Method Race Wheels, Baja Designs, Race Proven, Eibach Springs, Ion Camera, Branix, Mexicana Logistics.

Martes 19 de Noviembre de 2013.-

Este fin de semana pasado se corrió la edición número 46 de la reina de las carreras fuera de camino, la Baja 1000.

Después de batallar con problemas en la dirección, combustible y motor, el equipo de Vildósola Racing tuvo que retirarse de esta competencia en la milla 498, evitando de esta manera poder terminar la carrera.

Agradecemos a todos nuestros aficionados y patrocinadores por todo el apoyo brindado este año, esperamos verlos el año que entra.

Lunes 23 de abril.- Por primera vez en la historia de las carreras SCORE Baja, los corredores de Trophy Truck calificarán para obtener su posición de arranque en la historica Tecate SCORE Baja 500. Ayer, el sorteo se realizó en la sede de SCORE para determinar la posición de partida en la ronda de calificación que se celebrará el 30 de mayo en una pista no revelado cerca de Ensenada. Vildosola Racing obtuvo el lugar No.3, con la intención de establecer una sólida posición de partida en la tan esperada #45 Tecate SCORE Baja 500 que se llevará acabo en Ensenada, Baja California, México, del 31 de mayo al 02 de junio de este año.

Vildosola Racing continúa preparandose para la próxima Baja 500, luego de una excelente actuación en la San Felipe 250, donde se llevaron la victoria obsoluta de la carrera. En la Baja 500 tratarán de mantener su liderazgo en la puntuación de la división SCORE Trophy Truck.

En la Mexicana Logistics estaremos corriendo 4 vehiculos Vildosola Racing.

El Trophy Truck Geiser (21), Trophy Truck nuevo (4), ½ -1600 y el Protruck (221). Estaremos corriendo 2 trophy's ya que nos quedaron varias pruebas pendientes con el trophy nuevo para la Baja 1000.

Esperamos verlos a todos muy pronto apoyandonos y hechando porras como siempre!

Un año despues del inolvidable triunfo del primer equipo Mexicano en ganar la Baja 1000, se llevo a cabo la 44ava edicion de la carrera. Se prepararon 278 vehiculos para esta mision, entre ellos 32 trophy trucks. La pista este año empezo y termino en Ensenada y contaba con 705 millas de terreno extremadamente complicado “..muchisimas piedras grandes con las que hay que tener precaucion, la pista fue muy tecnica y para resumir, estuvo mala,” dice Tavo.

El Trophy Truck de Vildosola Racing/ Red Bull fue el segundo en el arranque tras el #54 de Jesse James. Tavo iba tras el volante junto con Javi Valenzuela y recibieron el banderazo a las 11:14am. A solo unos minutos de iniciar la carrera, ocurrio un incidente jamas visto en la historia del off road. En la milla 4.5 justo en la entrada del Cañon de Doña Petra había un camión de construcción bloqueando el paso, causando un atoron en la carrera. Los 15 trophy trucks que habían arrancado, estuvieron detenidos mas de una hora esperando que se pudiera mover el camión, mientras el resto de los competidores fueron detenidos desde el arranque. Cuando por fin lograron mover el camión, la carrera fue reiniciada desde ese punto con un minuto de intervalo entre cada trophy.

Tavo alcanzo y rebazo a Jesse James en Ojos Negros por ahí del KM77, donde el equipo Vildosola tenia programado una parada para rellenar el tanque de combustible. Al ver que habían logrado la primera posición, hubo un cambio de estrategia y la parada se hizo en la milla 90 para asegurar un tiempo de distancia entre los dos vehículos. Esta fue muy buena estrategia ya que Jesse no logro alcanzarlo de nuevo.

Fue en la milla 97 en la entrada al Summit donde fallo el piston de la cremallera hidráulica. El equipo de soporte llego a reparar el problema y Tavo logro continuar. Este contratiempo le costo un poco mas de dos horas al TT #21, posicionandolo detrás de los ½ 1600’s.

Aproximadamente por la milla 110 dejo de funcionar un alternador, dejando el Trophy Truck a depender solo del 2do alternador. Esta suerte solo duro unas 10 millas ya que por ahí de la milla 120 el segundo alternador dejo de trabajar. Tavo hizo el intento de seguir por unas millas mas, tratando de no darse por vencido pero llegando al Cerro Borrego en la milla 196, se tomo la decisión de abandonar la carrera ya que el carro difícilmente funcionaba por falta de voltaje. El #21 ya tenia 3 horas de retraso contra los lideres de los trophys y reemplazar los alternadores tomaría mas de 1 hora. Al consultar tanto Tavo como Gustavo, juntos decidieron que lo mejor seria retirarse por esta vez y esperar mejores resultados para la próxima.

Con solo 155 de 278 terminando esta gran hazaña, Andy McMillin se llevo el primer lugar, Nick Vanderwey fue el segundo lugar y el tercer lugar de los trophy trucks fue de Bryce Menzies quien también gano el campeonato en los puntos.

foto por My Baja Photo

Vildosola Racing agradece a sus patrocinadores por su apoyo constante: Mexicana Logistics, Red Bull, BF Goodrich, MasterCraft, Fox Shox, California Metals, Magnaflow Exhaust, Papas and Beer, Aguilas del Desierto, Eibach Springs, PIAA, MSD, Black Night Lighting, Method Wheels y My Baja Photo.

El pasado fin de semana se llevo a cabo la 43ava edicion de la Baja 500 en el puerto de Ensenada, Baja California. El Trophy Truck #21 de Vildosola Racing tenia la 28va posicion de arranque, haciendo este desafio mas retador de lo normal. Ademas la pista de este año fue mas exigente que las de años pasados, debido a lo aspero del terreno. La estrategia fue que Tavo iniciara la carrera y luego le pasara el volante a Gustavo en la milla 301 en Llano Colorado, quedando Willie como copiloto durante toda la carrera.

Aproximadamente a las 10:13am el trophy truck de Vildosola Racing incio su batalla. En la milla 11 tras el polvo de otro trophy, Tavo se voltio, quedando el trophy de costado. Con la ayuda muchos de espectadores, pudieron desvoltear el vehiculo perdiendo 15 valiosos minutos. El trophy continuo corriendo por la pista hasta la milla 100 estaba programada una parada para rellenar parcialmente el tanque de combustible con 30 galones. Lo que no se calculo era que despues de la volcadura se derramo gasolina, para la milla 200 se quedaron sin combustible. Afortunadamente uno de nuestros equipos de apoyo pudo llegar a salvarlos con un poco de gasolina para llegar al proximo pit en la milla 207 a llenar el tanque y reemplazar las llantas traseras.

Alrededor de la milla 235 fallo un alternador y continuaron la carrera con uno solo. Al llegar a la carretera estallo una llanta trasera enredandose las cuerdas en el diferencial, parando al vehiculo por completo. Con la ayuda de otro equipo de apoyo, lograron cortar las cuerdas y seguir adelante.

En la milla 301, Llano Colorado fue el cambio de piloto. Gustavo tomo el volante y el equipo de soporte cambio llantas, lleno el tanque de gasolina e instalo una barra de luces. Aproximadamente en la milla 302 los frenos traseros fallaron debido a las cuerdas de la llanta que cortron la linea en el incidente anterior continuando solo con frenos delanteros por las siguienes 70 millas. Posteriormente hubo una parada fuera de programa en la milla 371 para taponear la linea de frenos derecha trasera y llenar el tanque de combustible por ultima vez. En la milla 440 se quedaron sin luces debido a la falta de voltaje de la bateria, a la vez dejandolos sin comunicación. Cinco millas mas adelante el motor tambien dejo de funcionar por la misma causa. Despues de mucho tiempo, un espectador llego al rescate pasandoles corriente para encender el vehiculo. Ahora el problema era que aun no tenian luces, pero el par de corredores persistentes continuaron el camino con tan solo una lampara de mano que les presto otro aficionado.

Finalmente aldededor de las 9:20pm despues de 11:09:08, el equipo llego a la meta en el 14vo lugar fisico pero 12vo en tiempo corregido. Bryce Menzies se llevo el primer lugar, el segundo fue para Rob MacCachren y en tercero llego Andy McMillin. Aunque fue una carrera muy dificil, demandante y de mucho aprendizaje para el equipo, estaban muy orgullosos de llegar a la meta. Por ahora esto significa una posicion de arranque dentro de los primeros 12 vehiculos para Vildosola Racing en la prestigiada Baja 1000 del 2011.

Para presenciar el pit inesperado en la milla 371 favor de dirigirse a: http://www.youtube.com/watch?v=OeA2LyuRC2Q

Vildosola Racing agradece a sus patrocinadores por su apoyo constante: Mexicana Logistics, Red Bull, BF Goodrich, MasterCraft, Fox Shox, California Metals, Papas and Beer, Aguilas del Desierto, Eibach Springs, PIAA, MSD y Black Night Lighting.

Para ver videos, fotos, mas boletines de prensa y mas informacion del equipo, visita www.vildosolaracing.com; para los ultimos videos visita www.youtube.com/vildosolaracing Siguenos en Facebook y twitter @VildosolaRacing

El pasado fin de semana se llevo a cabo la 25va edicion de la carrera MasterCraft Safety Tecate SCORE San Felipe 250. Fueron 28 trophy trucks en el arranque y Vildosola Racing tuvo la 4ta posicion para iniciar la aventura. En 1ra, 2da y 3ra posicion estaban Nick Vanderwey #84, Gary Weyhrich #98 y Roger Norman #8.

El trophy truck de Vildosola Racing inicio la carrera aproximadamente a las 9:47am y rapidamente lograron alcanzar el primer lugar, pasando a Norman en la milla 3, Weyhrich en la milla 8 y Vanderwey en la milla 9. El trophy truck Mexicana Logistics/ Red Bull logro mantenerse en la primera posicion por mas de 80 millas, pasando la laguna del Diablo, la transmision empezo a fallar. El pit mas cercano estaba a 12 millas de distancia en Morelia, entonces Tavo y Willie decidieron cuidar el carro hasta llegar al pit. El trophy truck se dio por vencido a ¼ de milla del pit y fue entonces cuando cambiaron la transmision. El problema fue que la caja de la transmision se rompio, causando que se separe la transmision del motor.

Aproximadamente 40 minutos despues, el trophy truck #21 estaba en la pista y decidido a llegar a la meta. Tambien tuvieron algunos problemas con calientamiento del motor y se quedaron sin frenos las ultimas 12 millas. Con una velocidad promedio 49.76 mph y un tiempo de 5:03:57, terminaron la carrera en 13vo lugar detras de Cameron Steele y Dave Crinklaw.

La proxima carrera para Vildosola racing sera en La Paz, Baja California en la Dos Mares 500, y sera la primera vez que Vildosola Racing participa en dicha av entura.

Vildosola Racing agradece a sus patrocinadores por su apoyo constante: Mexicana Logistics, Red Bull, BF Goodrich, MasterCraft, Fox Shox, California Metals, Papas and Beer, Aguilas del Desierto, Eibach Springs, PIAA y MSD.

foto por: The Three Amigos Productions

El Sabado 2 de Octubre se llevo a cabo la septima edicion de la Mexicana Logistics 300 de CODE.

El dia empezo muy bien, con el clima lluvioso prometiendo una mejor carrera ya que la lluvia calmaria el polvo y habria mejor visibilidad. Habian 192 inscritos de los cuales mas de 130 eran vehiculos de 4 llantas y 9 de ellos eran competencia de la misma categoria del trophy truck #21.

Gustavo fue quien tomo el banderazo en septimo lugar, iniciando a las 10:47 de la mañana. Junto con su copiloto Sergio Reyna, le dieron dos vueltas a la pista sin problema alguno. Despes de completar su segunda vuelta, fue el cambio de piloto en el main pit. Llegaron al pit unos segundos fisicamente atras de Juan Carlos Lopez “El Pin” pero un minuto adelante en tiempo corregido Tavo tomo el volante con Javi Valenzuela de copiloto y salieron just enfrente de Juan Carlos Lopez, quien ya nunca logro volver a alcanzarlos. Tavo le dio las dos ultimas vueltas a la pista sin problema alguno, terminando la carrera con un tiempo total de 3:19:39, ganandole al segundo lugar , Gary Magness, por 22 minutos, 56 segundos.

El equipo Vildosola Racing esta muy orgulloso de haber participado nuevamente en la Mexicana Logistics 300, y de representar a su ciudad natal de Mexicali.

Ahora nos estamos preparando para la 43 edicion de la famosisima y prestigiada Baja 1000.

Vildosola Racing agradece a sus patrocinadores: Mexicana Logistics, Red Bull, BFGoodrich, Mastercraft, California Metals, Fox Shox, Papas and Beer, Aguilas del Desierto, Eibach Springs, PIAA, MSD, Ogio, Chase Cam and My Baja Photo.

Para ver fotos e informacion del equipo, visite www.vildosolaracing.com; para ver videos, visite www.youtube.com/vildosolaracing Visitenos en FACEBOOK www.facebook.com/vildosolaracing

foto por: My Baja Photo

Mexicali, Baja California

Este Sabado 5 de Junio fue la edicion 42 de la Baja 500 de SCORE en Ensenada, Baja California. El equipo Mexicalense tuvo el 24vo lugar como posicion de arranque, empezando su recorrido a las 10:10am. Tavo Vildosola y Javi Valenzuela sabian que enfrentaban un gran reto con 23 otros trophys por delante, especialmente con la gran competencia de Andy McMillin, Roger Norman, BJ Baldwin, Rob MacCachren entre otros.

El Trophy Truck corrio a la perfeccion todo el dia, sufriendo solo de dos ponchaduras. Esta suerte le permitio a Tavo ir pasando poco a poco a otros competidores, hasta posicionarse en 3er lugar en la milla 220, atras de McMillin y Jesse Jones.

En Llano Colorado (milla 288) iban solo 5 minutos atras del segundo lugar y a 7 del primero. Finalmente entre las millas 420 y 438 logro pasar a Jesse Jones, posicionando al #21 en el segundo lugar, donde se mantuvo hasta la meta.

El Trophy Truck recorrio la pista de 438.81 millas en 9:22:14 a un promedio de 46.83 millas por hora. “Ibamos a muy buen paso y cuando llegamos a donde estaba programado el cambio de piloto, iba a solo ocho minutos atras de Jesse Jones y cinco atras de Andy McMillin, entonces decidimos que si ibamos bien, para que cambiarle. Nuestra mayor desventaja fue empezar en 24vo. Andy y Jesse empezaron en los primeros 10, entonces creo que alcanzar y pasar tantos carros desde un comienzo nos agoto y atrazo un poco, dejandolos escapar. Fue dificil lograr esto con tantos pilotos buenos que iban adelante, pero hicimos lo que pudimos y al final de cuentas quedamos en Segundo lugar. Cumplimos nuestra meta que era terminar la carrera y terminar a nuestro propio paso. En carreras pasadas como Laughlin y San Felipe, tuvimos un poco de mala suerte despues de ir muy bien, pero me alegra haber llegado a la meta esta vez y en un muy buen lugar,” comenta Tavo.

Javi Valenzuela cuenta “Fue una carrera con mucho polvo para nosotros ya que arrancamos en el 24vo lugar pero poco a poco fuimos pasando carros. Para la milla 150 ya ibamos aproximadamnte en 8vo lugar fisico. Pasamos a Herbst en la laguna del Saldaña el iba a 115 millas por hora y nosotros a 135 millas por hora. Fue una de las carreras mas dificiles que he corrido, nos cansamos mucho al tratar de mantener el ritmo y cuidar el carro, pero afortunadamente nos fue muy bien.”

Gustavo Vildosola Ramos tambien comento, “Tavo inicio la carrera lo hizo a un excelente paso y rapidamente empezo a pasar competidores a pesar del polvo. Al llegar a Llano Colorado la compentencia estaba tan reñida que tome una de las deciciones mas dificiles de la carrera: no subirme al trophy y que Tavo continuara, ya que ambos sentimos que al entrar frio a la competencia en ese punto seria desventaja ya que tardaria unos minutos en entrar en ritmo. Afortunadamente fue la mejor decicion para el equipo y estamos muy orgullosos de la actuacion tanto de Tavo y Javi como de todo el resto del equipo.”

Foto por: My Baja Photo

Vildosola Racing agradece a sus patrocinadores por su incansable apoyo.. Mexicana Logistics, Red Bull, BF Goodrich, Mastercraft, California Metals, Eibach Springs, PIAA, MSD, Aguilas del Desierto, Papas and Beer, Ogio, Chase Cam y My Baja Photo.

San Diego, CA / Abril 2010

El Pasado Viernes 16 de Abril, Vildosola Racing fue el espectaculo sorpresa en el evento RedBull X-Fighters en la ciudad de Mexico.

El equipo llego a la capital, listos para conquistar al publico, iniciando con la filmacion de un comercial, presentando al atleta RedBull Tavo Vildosola y al Trophy Truck #21.

Al siguiente dia por la tarde, el Trophy se exhibio delante el Angel de la independencia, dando una vuelta por Paseo Reforma desde la glorieta de Diana Cazadora hasta el Angel. Frente al Angel el equpo simulo un pit de cambio de llantas como hacen en las carreras, y Tavo siguio por la ruta.

  Finalmente el dia Viernes fue el evento con las motocilcetas X – Fighters, donde Tavo inicio el evento exhibiendo el Trophy Truck ante mas de 40,000 espectadores. Siendo el unico atleta RedBull Mexicanos participando en el evento, orgullosamente ondeo la bandera de Mexico. Vildosola concluyo su parte cuando presento al icono compatriota, Chabelo con la llave para iniciar el evento. La funcion fue suspendida despues de la primera ronda debido a la lluvia, sin embargo fue una experiencia completamente diferente tanto para los espectadores como para los atletas.

Este fin de semana, el Sabado 5 de Diciembre el equipo del trophy truck #4 enfrento la pista de Mexicali a San Felipe de la carrera organizada por CODE, la Race Ready 275. El total de corredores inscritos era 187, y el equipo Vildosola decidio de ultima hora que esta carrera era una muy buena oportunidad para probar un componente nuevo que lleva el trophy truck. Gustavo y Tavo estaban muy entusiasmados por correr en su querido Mexicali y por ver una vez mas a sus aficionados y darles el ultimo espectaculo de este año con el trophy.

Tavo inicio la carrera tras el volante con Javi Valenzuela de copiloto, arrancando en 10mo lugar de la clase 1. El ambiente estaba muy polveado y sin viento, poniendole un obstaculo mas a todos los corredores. El trophy truck #4 corrio eficientemente hasta la milla 12 donde se poncho la llanta derecha trasera. Esto paso en la Laguna Salada donde la tierra esta muy suelta, haciendo la dificultad del cambio de llanta lo doble de reto. Este percance les costo 8 minutos, pero despues del cambio estaban de nuevo en la pista y pasando otros competidores.

En la milla 120, Tavo le paso el volante a Gustavo. En ese punto de la carrera, iban un minuto y medio fisico detras de Roger Norman, pero un minuto y medio adelante en tiempo corregido. Gustavo mantuvo buen paso y eventualmente paso a Norman cuando paro para hacer el cambio de piloto con Canchola. El trophy corrio el resto de la carrera sin problema alguno, terminando en primer lugar absoluto y primer lugar en su categoria. Llegaron a la meta por ahi de las 12:30 de la tarde con un tiempo total de 3:39:42. Acabaron con un avance fisico de 4 minutos y 7 minutos en tiempo corregido contra el equipo Canchola/Norman.

Vildosola Racing agradece a todos sus patrocinadores: Mexicana Logistics, Red Bull, Mastercraft, Eibach Springs, California Metals, PIAA, MSD, BF Goodrich, Aguilas del Desierto, Papas and Beer, Ogio, Chase Cam y My Baja Photo.

El Viernes 2 de Octubre fue contingencia en el Bosque de la Ciudad donde los seguidores recibieron al equipo Vildosola muy entusiasmados y con mucha emocion, pidiendo autografos y fotografias con Tavo y Gustavo. Ellos tambien estaban emocionados al estar de vuelta en su ciudad de Mexicali para representar a su equipo en la carrera patrocinada por Mexicana Logistics. En el 6to aniversario de la Mexicana Logistics 300, se presentaron unos 100,000 espectadores.

El Sabado a las 10:30am, el Red Bull Trophy Truck #4 arranco en la 5ta posicion. Despues de 30 millas logro el 2do lugar hasta la milla 32 de la segunda vuelta ,que tomó el 1er lugar absoluto de la carrera. Mantuvo buen paso hasta la milla 53 donde se le quebraron los birlos izquierdos traseros.

El equipo trabajo durante 1 hora y media para reparar el daño y continuar. Tavo tenia mucho animo y ganas de seguir esta carrera para darles el espectaculo que esperaban todos los aficionados. Tan solo 10 millas despues, los birlos del Trophy fallaron de nuevo, y fue cuando el equipo Vildosola decidio que era mejor retirarse de la carrera. Tavo y Gustavo se sintieron tristes al no poder dar a sus seguidores el exito tan anhelado.